【编者按】国家发改委发出通知,决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元…… |
降价虽然对中石油和中石化会有影响,但现在石油销量出现很大下滑,与其库存一分钱都赚不到还不如降点价少赚点,所以问题也不大……[详细]
本次油价下调是很正常的,国际油价这么低,国家发改委经过测算相应调低价格也是理所当然。……[详细]
近期中国油价调整一览表 |
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2008年6月20日 |
上调汽油、柴油价格每吨1000元; 上调航空煤油价格每吨1500元; |
2007年10月31日 |
上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元; |
2007年1月14日 |
下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元; |
2006年5月24日 |
上调汽、柴、航空煤油每吨500元; |
2006年3月26日 |
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元; |
2005年7月23日 |
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元; |
2005年6月25日 |
上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元; |
2005年5月23日 |
降低汽油出厂价格每吨150元; |
2005年5月10日 |
上调柴油出厂价格每吨150元; |
2005年3月23日 |
上调汽油出厂价格每吨300元; |
2007年车船使用税 |
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车型 |
大型客车 |
中型客车 |
小型客车 |
微型客车 |
摩托车 |
收费标准 |
600元 |
540元 |
480元 |
300元 |
120元 |
北京市公路养路费征收标准 |
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车辆种类 |
单位 |
费额(元) |
说明 |
客车 |
元/月吨 |
220 |
每十个核定乘座折合1吨 (含驾驶员座位) |
货车 |
元/月吨 |
220 |
包括后三轮摩托车, 不足1吨的按实际核定载重吨位计算 |
二轮摩托车 |
元/月辆 |
15 |
含两轮轻骑,按季度征收, 年度一次性缴纳的每辆征收150元 |
侧三轮摩托车 |
元/月辆 |
20 |
按季度征收, 年度一次性缴纳的每辆征收200元 |
开征燃油税利弊比较 |
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燃油税出台之利:
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燃油税出台之利弊: |
1.公平,多用路者多交钱,少用路者少交钱; |
1.当前油价过高,如果燃油税推出必然导致油价进一步提升,必然加重用油者的经济和心里负担,导致用油者难以接受; |
2.借助车主省钱的主观动机而达到节油的客观效果; |
2.开征燃油税后必然停止养路费用的征收,其现有征收养路费用的人员必将从新安置就业岗位,难度较大; |
3.引导车主尽量少出车,减少交通堵塞; |
3.开征燃油税针对的目标群体更为明显了,有利于用车少的消费群体,但例如对城市出租汽车行业必然导致负担上升,最终打车的费用必然上升; |
4.保护公路,延长路面的使用寿命; |
4.燃油税在我国来说还属于一个新事物,还不能马上被多数人认可取得共识。 |
5.减少了车主每年排队交费用的麻烦。 |
表格来源:搜狐汽车 |
出品:搜狐博客 搜狐财经 财经博客群 编辑:周克成 |