sohu_logo
搜狐博友纵论燃油税
·视频:汽车产业振兴规划今日审议 或临时免征购置税
何谓燃油税?
所谓燃油税,即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见,燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化,先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出,将被燃油税所取代。
部分国家燃油税税率
美国:对汽油征收30%的税率
日本:对汽油征收120%的税率
德国:对汽油征收260%的税率
法国:对汽油征收高达300%的税率
【编者按】国家发改委发出通知,决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元……

牛犁:油价适度下调很有必要

  降价虽然对中石油和中石化会有影响,但现在石油销量出现很大下滑,与其库存一分钱都赚不到还不如降点价少赚点,所以问题也不大……[详细]

油价下调是新的价格形成机制的体现

  本次油价下调是很正常的,国际油价这么低,国家发改委经过测算相应调低价格也是理所当然。……[详细]

更多>> 名博评述

更多>> 最新动态

SPECIAL SUBJECT小调查

survey
 
近期中国油价调整一览表
2008年6月20日
上调汽油、柴油价格每吨1000元; 上调航空煤油价格每吨1500元;
2007年10月31日
上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元;
2007年1月14日
下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元;
2006年5月24日
上调汽、柴、航空煤油每吨500元;
2006年3月26日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元;
2005年7月23日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年6月25日
上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年5月23日
降低汽油出厂价格每吨150元;
2005年5月10日
上调柴油出厂价格每吨150元;
2005年3月23日
上调汽油出厂价格每吨300元;
 
2007年车船使用税
车型
大型客车
中型客车
小型客车
微型客车
摩托车
收费标准
600元
540元
480元
300元
120元
 
北京市公路养路费征收标准
车辆种类
单位
费额(元)
说明
客车
元/月吨
220
每十个核定乘座折合1吨
(含驾驶员座位)
货车
元/月吨
220
包括后三轮摩托车,
不足1吨的按实际核定载重吨位计算
二轮摩托车
元/月辆
15
含两轮轻骑,按季度征收,
年度一次性缴纳的每辆征收150元
侧三轮摩托车
元/月辆
20
按季度征收,
年度一次性缴纳的每辆征收200元
 
开征燃油税利弊比较
燃油税出台之利:
燃油税出台之利弊:
1.公平,多用路者多交钱,少用路者少交钱;
1.当前油价过高,如果燃油税推出必然导致油价进一步提升,必然加重用油者的经济和心里负担,导致用油者难以接受;
2.借助车主省钱的主观动机而达到节油的客观效果;
2.开征燃油税后必然停止养路费用的征收,其现有征收养路费用的人员必将从新安置就业岗位,难度较大;
3.引导车主尽量少出车,减少交通堵塞;
3.开征燃油税针对的目标群体更为明显了,有利于用车少的消费群体,但例如对城市出租汽车行业必然导致负担上升,最终打车的费用必然上升;
4.保护公路,延长路面的使用寿命;
4.燃油税在我国来说还属于一个新事物,还不能马上被多数人认可取得共识。
5.减少了车主每年排队交费用的麻烦。
表格来源:搜狐汽车
  出品:搜狐博客  搜狐财经  财经博客群  编辑:周克成