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网购火车票导致“网络追尾”

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☉石述思:网购火车票对黄牛更有利

   显然,这个政策更有利于黄牛,他们集团作业,分工明确,网络技术娴熟。网络购票要惠及农民工,似乎要对其进行网络培训,但企业不会做,社会无渠道,而铁道部更不会做。这个政策作过事前调研吗? [详细]

☉土立方:票改十余年 越改越复杂
  从本质上来说,是典型权力统治的“以法治国”思维,如果说“政企不分”的铁道部是公益性质的,那为何有车不开?如果说“政企不分”的铁道部是企业性质的,那为何不允许有其他铁路公司竞争市场?[详细]
☉曾颖:网购火车票系统的短板是垄断
     要解决春运这个一个壮观难题,需要从政治、经济、文化、科技等全方位的角度出发,由全社会共同参与,而且苦战的时间绝不会短。单凭铁道部门一已之力,短期之内,就是缓解,都是难事,更遑论解决。 [详细]
☉朱大鸣:网络售票需要更大的改革
    实名制和网络、电话购票新政,一个重要目的之一是遏制黄牛倒票,但是,黄牛们还是利用关系能够变新花样倒票,加价更高。姓名和身份证传真给他们,然后他们就能搞到票。网络购票的重要的目的就没达到。 [详细]

春运难题如何破解?

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☉黎明:取消春节才能解决春运

   春运难起自傻兮兮的“春节意识”,春运难的祸根在国民脑子里。大家似乎严格服从着一个命令,但实际上没有任何命令,也没有严重事态逼着人在那几天赶路。为什么、凭什么非得这样不可?想一想给自己一个理由说是“人家都这样”。 [详细]

☉廖保平:春运比登诺亚方舟还难何时了
  假如户籍制度得到改革,一个人在国内任何一个地方只要有住所,哪怕没有工作,也可以获得和当地居民同等的政治社会地位和福利待遇,成为“当地人”,提高对住地的精神认同,一定程度上减少人口的集中流运。[详细]
☉童大焕: 延长假期才能解决春运
     春运的人口大潮汐在中国就无法避免。惟一的解决办法就是呼吁延长假期,将现在的春节七天假延长到15天左右,让人们“错峰出行”。否则,短短七天假,一些长途旅客在路上来回就去掉三四天时间,而且势必使人口流动高度集中在几天内。 [详细]
☉杨恒均:美国“春运”为何无人抱怨?
    为什么不能提前半年购买春运火车票?这样大家就有半年时间去计划春节、预定各种火车票。即便到时改变了行程,去退票的人毕竟也不多。你想,半年时间,铁道部又不会倒闭,部长又不会换人,为什么春运开始的时候,才开始发售火车票? [详细]

博友讲述春运故事

☉叶缘:我是如何实名购买火车票的

   “刷新、刷新、不停反复的刷新、等待放票出现。铁道部发表的北京西站每天的放票时间是早上8点整,8点了(几个钟表加之CCTV的时间)经过无数次的刷新,终于在8点零3分钟显示车票出现了,紧张的手在抖啊……” [详细]

☉冰山绿茶:买票就像一场战斗
  人们迅速把早已准备好的钱紧紧的攥在手心里伸进售票口,几只手同时塞进窗口,手脖子被窗口的玻璃硌的生疼和通红。虽然只是在买几张车票而已,可是,那阵势就像是经历着一场战斗,全身高度紧张,神经崩的紧紧的[详细]
☉华阳杨:拥挤的人群里我竟被当成小偷
     拥挤的人群里我艰难地在口袋里掏烟。“我的烟呢?该不会挤坏了?”几乎没有埋头翻开衣兜来找香烟的空间。突然,有另一只手护住了衣兜——貌似要阻止我的手继续搜寻。 我往一看。原来,我的手一直在别人的衣兜里搜寻! 我尴尬的羞红了脸,连忙把手收回来。[详细]
☉唐正珠:2008年雪灾我在广州火车站遭遇的春运
    火车站当时的情景真把我们吓坏了,那里在无遮挡的风雨中聚集着十多万旅客,因火车快到点了,我们拼命地往进站口挤,怎么都进不去。有位民警看我们挤得满头大汗万分着急的样子,马上告诉我们不用着急,开往各地的车次全部晚点。 [详细]

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编辑:姚学斌 王帅 车东哲 陈兴杰 外联:李响 更多搜狐博客策划